elcykling.dk

Jeg har de seneste dage prøvet 10-12 forskellige elcykler (Nishiki, Koga, Batavus, Brinckers, SCO, Yosemite(!) m.fl.), og havde egentlig besluttet mig for at købe en Koga e-XITE S med Bosch krankmotor og et fornuftigt 15Ah batteri til ca. kr. 21.000,-
Lige indtil jeg faldt over denne cykel fra Bilka: https://www.bilka.dk/fritid-skoenhed/cy ... /100350602
Min kone har i forvejen en SCO Premium med udvendige gear (uden el), og det virker som en rigtig fornuftig kvalitet til prisen.
Men det er første gang jeg ser et batteri + motor fra AEG.
Har nogle her erfaring med dette? Er det "bare" et Bosch-batteri, som AEG laver på licens (det er jo 2 tyske firmaer)?
Batteriet på 16Ah kan købes løst i Bilka for 4.999,- og så er det i mine øjne ikke discount
Ovenstående elcykel er med krankmotor, 16Ah batteri, Shimano Deore (Shimano's gruppe til begyndere i MTB), affjedring i forgaffel m.m. - alt-i-alt et fornuftigt tilbud...

PS: Mit behov er en daglig tur til/fra arbejde (11km hver vej, by/asfalt, ingen bakker), inden min vægt rammer 0,1 ton

På forhånd tak
Pegasus

Der sidder også Deore på min Elcykel, men de 180 km kan du godt kaste en hvid pind efter, regn nærmere med 80-100 km på en opladning ved normalt hjælpeniveau.
Med rabatten forekommer prisen rimelig og udstyret ligner i store træk det på min egen elcykel dog med de forskelle, der er i krank- kontra baghjulsmotor.
Hvis du skal køre hovedsageligt på veje kan du med stor fordel udskifte dæk til Schwalbe Energizer, som jeg kørt på i et par år uden punkteringer og jeg er endda lidt over de 0,1 ton.

Affjedring i forgaffel er et must på en elcykel, da der ofte er ujævnheder som man rammer hårdt med de 25-30 km/t man i praksis kører.
Jeg kører vist i princippet lige over hvor motoren slår fra, når der er tale om flad vej uden modvind, men i modvind og modbakke er elmotoren fantastisk. Ligeledes er det en fornøjelse at starte fra stilstand med elhjælpen, men denne er nok lidt overdrevet på min model i forhold til på krank-motorerne.