elcykling.dk

Jeg faldt over dette batteri i dag, og tænkte om det ikke ville kunne bruges til en ebike med 48v motor (f.eks. en bafang)

https://shopping.coop.dk/vare/stiga-bat ... Apc68P8HAQ

Mærke Stiga
Serie Stiga 48V
Type Batteri
Spænding 48V
Batterikapacitet 5,0 Ah
Opladningstid 240 min.

pris 1200 kr

Jeg kan se at det ikke er mere en 240 Wh, men tænker det alligevel kunne bruges til små ture. jeg tænkte på at have den i en rygsæk og tilslutte det motoren på cykel med en ledning, men det er en anden historie.

Jeg undrer mig over jeg ikke har kan finde mere info om det batteri på nettet. I min verden ligner det et billigt og kraftigt battery som er perfekt til hobbyprojekter eller ebikes.

Er der noget jeg har overset?

Upraktisk tilslutning i mine øjne.

240 Wh er ikke meget, svarer nøjagtigt til det mindste 36V-Batteri til Promovec og mange andre.

Du kan også få nye celler i din eksisterende batterikasse ganske billigt for sammenlignelige priser med Stigabatteriet.

Super ide' med 20kw pr km cirka plus minus har du 10-12 km i dette batteri, hvilket er nok til købmand og børnehaven osv.
Har selv lige købt dette: http://lunacycle.com/batteries/packs/52 ... -3-pounds/ bare for at komme igang med min egen bbs02, til foråret har jeg forhåbentlig penge til et ordentligt turbatteri, og vil således have en god back up, hvis jeg strander.
Lad os endelig se, hvordan du hacker det, hvis du går for det. Prøv at skrælle dig vej gennem plastikken så du kan aflæse, hvilken type celle det er konstrueret af.
Held og lykke

Douglas D Zaster skrev:Super ide' med 20kw pr km cirka plus minus har du 10-12 km i dette batteri, hvilket er nok til købmand og børnehaven osv.
Har selv lige købt dette: http://lunacycle.com/batteries/packs/52 ... -3-pounds/ bare for at komme igang med min egen bbs02, til foråret har jeg forhåbentlig penge til et ordentligt turbatteri, og vil således have en god back up, hvis jeg strander.
Lad os endelig se, hvordan du hacker det, hvis du går for det. Prøv at skrælle dig vej gennem plastikken så du kan aflæse, hvilken type celle det er konstrueret af.
Held og lykke

Det var ikke meget du får ud af dit batteri!
Mit elcykel bruger altså under 10Wh pr. km, så 420Wh holder til 60 km på cyklen. Det giver ret præcist 7Wh pr kilometer.

PS skulle dine 20 kW altså 20.000 W pr km gælde, holdt batteriet jo kun til ca. 12 meter.

Tak Thomas, med økonomisk kørestil vil et stiga batteri altså give op til 34 km ved 7 wh pr km?

Douglas D Zaster skrev:Tak Thomas, med økonomisk kørestil vil et stiga batteri altså give op til 34 km ved 7 wh pr km?

Med en lovlig elcykel, der kobler fra ved 25-27 km/t og pæn hjælp (sport) kører jeg de 60 km på 36v/11,6Ah batteri.
Hastighed målt til 28 rigtige km/t mange gange i Vallensbæk og let 30 km/t hvis det er lidt ned ad bakke eller medvind.
Sætter jeg hjælpen ned til normal kan batteriet i stedet række op mod 100 km.

http://fantombike.dk/cross/1868-bh_bike ... ykler.html

Fantombike forventer 35 km på denne med et batteri på 216Wh, eller 10% mindre batterikapacitet end Stigabatteriet.

Mit batteri er for øvrigt dette:
http://fantombike.dk/litiumbatterier-36 ... cykel.html

Fandt denne: https://electricbike-blog.com/2016/04/1 ... -go-wrong/
Bliver spændende at se, hvor udviklingen bringer os hen.

Glad for at læse du kan køre så langt Thomas, det gør mig meget optimistisk.

Douglas D Zaster skrev:Fandt denne: https://electricbike-blog.com/2016/04/1 ... -go-wrong/
Bliver spændende at se, hvor udviklingen bringer os hen.

Glad for at læse du kan køre så langt Thomas, det gør mig meget optimistisk.

Nogle ting, der kan medføre højere forbrug:
1) hidsig acceleration, hvis du f.eks. har en 750W-motor i stedet for de 250W som er lovligt.
2) Højere tophastighed end lige over 25 km/t. De 60 km ved 25 km/t svarer til under 24 km ved 40 km/t, da luftmodstanden er den klart største faktor.
3) mængden af hjælp via pedalerne, meget tydeligt at elcyklen hjælper ved acceleration, men ikke yder ret meget ved tophastighed, som for mit vedkommende er meget konstant lige hvor motoren er ligeved at slå fra. Kører som sagt 27-28 km/t med hjælp og kan vel kører 20-22 km/t ved samme indsats uden hjælp, men kæmpe forskel ved lav hastighed.
4) Mange start og stop, da disse tærer voldsomt på batteriet, som jo skal accelerere cyklen op hver gang, men ikke for glæde af bremsekraften.

Og tænk over sikkerheden, både for dig selv, mens bestemt også de andre trafikanter og køb i stedet en lovlig elcykel, der er godkendt efter de danske regler.

Og bliver der tale om en ren elknallert, altså hvor der ikke skal pedaleres, men kun køre på el, er opgivelsen 60-80 km ved 30 km/t, normal temparatur og 48V/50Ah batteri, altså 10 gange så meget power som et Stiga-batteri, så regn med kun 7 km ved en opsætning med ren håndspeeder og 30 km/t, kører den i stedet 45 km/t er rækkevidden måske kun 4-5 km...

http://mesters-motor-shop.dk/shop/el-kn ... 6456p.html

http://scootermester.dk/lidt-om-ebretti-el-scooter/