Max brugervægt

[FruNielsen]

Hejsa,
jeg er helt ny herinde og er netop begyndt at kigge efter min første elcykel, så jeg er helt og aldeles nybegynder i alt det her...

Mit spørgsmål går på, om man mon kan finde max brugervægt på alle elcykler?
Jeg er nemlig tyk og den max brugervægt på 100 kg jeg har set på nogle cykler er slet ikke nok til mig (vi skal op i 150 kg her)... Jeg vil rigtig gerne have en elcykel, men den skal også kunne holde de 4-5 år som er standard levetid...

Er der mon nogen der kan hjælpe mig?

Den eneste elcykel jeg har set med den rigtige maxvægt er den her: http://www.mm-konsol.dk/produkter/vis.a ... 0&menu=toy
Men helt ærligt sys jeg den ligner en knallert lidt for meget...
Og så ved jeg ikke om den er god nok, nu når den er så billig!

Mvh.
FruNielsen

[dk1]

Vil mene at det ikke er noget problem at finde en elcykel der kan det, da elcykler generelt er lavet kraftigere end almindelige cykler.
Det kan dog godt være at du skal give cyklen et ekstra tjek efter få ugers brug, og sikre at f.eks egere sidder som de skal.
Resten af cyklen skal nok holde, hvis altså du vælger en model der ikke har alt for lav indstigning.
Man skal selvfølgelig går efter en cykelmodel der opbygningsmæssigt er solidt lavet, og ikke efter en "letvægtsracer".

Det er dog korrekt at de fleste producenter skriver i manualen, at cyklen er beregnet til max 100kg, men det er nok mere en ansvars fraskrivelse, end hvad cyklen faktisk kan holde til.
I princippet skal en cykel jo kunne holde til at kører ned af trapper med 100kg belastning, men det er vel de færeste der gør det i praksis....

Ved en kropsvægt på 150kg er der flere valgmuligheder, og har også kendskab til nogen på 170kg der har succes med elcykler, men så er det nok også der grænsen nogenlunde går med "standard" cykler.

Syntes det er for vanskeligt at komme med forslag, da ønsket cykeltype og kropshøjde har en del at sige omkring hvilke mærker man skal kikke efter.
Dertil skal cyklen selvfølgelig have et solidt elsystem, så man er mere sikker på succesture, og ikke ture ud i det blå, hvor man har svært ved at komme hjem igen....

God jagt !

[FruNielsen]

Tusind tak for input dk1!

Det gør mig glad at læse, at det blot er en ansvarsfraskrivelse!
Jeg har pt. en alm. Fuji cykel fra min cykelmand og der er egerne sprunget på skift og efter jeg har brugt knap 2000 kr i reparationer, gider jeg ikke mere... Så NU vil jeg ha' en god cykel!

Hvis du har overskud og energi, dk1, må du meget gerne komme med ideer og forslag til en god cykel, jeg er 176 cm høj og vil rigtig gerne ha' en retro/klassisk cykel med opret sidestilling, mener jeg det hedder... Den skal faktisk ikke bruges til vildt lange ture, men ture på max 10 km frem og 10 km retur (uden mulighed for opladning i mens), dog med cykeltrailer, da jeg skal ha' min datter (og fremtidige børn) med...

Og prisen må gerne holdes på max 15.000,- ca...

Jeg kan heller ikke finde ud af, om det er så skidt det med moment, eller hvad det nu hedder?

Iha, der er så mange ting at finde ud af!

[dk1]

Du stiller hårde krav

En ting er jo at cyklen skal kunne tage en forholdsvis høj personvægt, men hvis cyklen så samtidigt skal trække en tung trailer, og måske også i kuperet terræn, så skal den godt nok også være toptrimmet....

Det er selvfølgeligt klart at hvis en cykel er monteret med egere beregnet til max 100kg, så vil de kunne arbejde og slide meget mere i en fælg, hvis cyklen bliver benyttet med en væsentligt højere vægt. Man kan lave bilfælge bestående af egere (de færeste gider dog at pusse dem), så selvfølgelig kan det lade sig gøre.
Problemet er, at hvis en fælg først har kørt med løse eller sprungne egere, så bliver fælgen aldrig så god som da den var ny. (Og er det slemt nok, så vil egere blive ved med at springe)
Derfor er det vigtigt at holde øje, og evt. få dem eftertjekket og spændt indtil de ikke længere sætter sig. Om det kræver 100meter eller 100-200-500km kommer an på anvendelsen og hvordan cyklen er klargjort før brug.
Resten af cyklen er blot at vælge en robust model, og så ud og få vind i håret......

Batavus kan i hvertfald og specielt de modeller der koster 18.000kr Hvorfor, vil tage mig for lang tid at forklare her på skrift. (Også selv om den er moment styret)
Move Easy med elsystemet kaldet "Easy Run" kunne også være et bud, trods at de faktisk har et mindre kraftigt stel end sidste år, men de har også smarte cykler. Her er prisen også lige i overkanten.

Andre bud kunne være Winther Exclusive 885, Raleigh Elegance eller ProMovec Flow. Vælg det største batteri, så du lige kan tage en ekstra tur når du er kommet hjem !
Både fordi at du selvfølgelig vil bruge mere strøm end normen, men også fordi det er ret sandsynligt at du vil komme til at cykle mere end du har forstillet dig. Dertil bliver du sikker afhængig af at elcykle, og så skal du kører om vinteren også, hvor kulden og den koldere vind, vil tage sin bid af batteri kapaciteten.

Og så nævner jeg det lige en gang til. Sørg for at du ALDRIG kører på for slappe egere. Lær at tjekke dem selv, eller få nogen du kender til det, hvis du ikke vil til mekaniker hver gang du er i tvivl om de er iorden. I værste fald kan man jo isætte ekstra stærke egere, så det er kun et spørgsmål om at være opmærksom på problemet.
Det er dog ikke de første 50 meter jeg snakker om, da de vil knage og klikke til de har sat sig til,.... i forhold til hvordan den er belastet. Det er helt normalt. De skal bare ikke forsætte med at gøre det....

Om du så også kan tage en trailer med ved jeg ikke, da det kommer lidt an på hvad det er for et terræn du kører i, hvor meget du forholdsvis selv laver osv. Men start nu med at træne dig selv og lær din nye cykel at kende, inden du laster hunden og 2 unger i en trailer og en tredje i en barnestol og starter med at kører til Paris....

Nu er det ikke fordi jeg skal blive personlig, men syntes faktisk at elcyklen er en meget overset metode til at komme i bedre form. Det gælder uanset HVORFOR det vil være gavnlig med ekstra bevægelse og frisk luft, da det for de fleste blive en sjov måde at få motion og samtidigt få livsnydelse på. Det er ikke ualmindeligt at man bliver afhængig af at elcykle, og det er både fysisk og mental afhængighed. Det gælder jo alle, uanset om man er 14 eller 94 år, tynd eller tyk, høj eller lav eller bare har lidt for langt til arbejde til at tage den gamle "havelåge"....

Så er der de der "Kloge Åger" der siger...: Jamen man får da mere motion på en almindelig cykel... Nej ,det gør man ikke, for den er hverken sjov eller praktisk at bruge i en travl og moderne hverdag. Så den står i garagen, og så tager man et eller andet motoriseret køretøj i stedet på sin tur ud i dagligdagen....
Hvis det var så simpelt, så burde vi jo alle stadigvæk kører rundt i hestekørtøjer, da det giver meget mere motion, man kommer tidligt op om morgenen, og tidligt i seng af aftenen og det er så hyggeligt at man kan høre hesteklovene og fuglene synge lige midt i sommer morgensolens rødmen.....

Det kan man også på en elektrisk cykel....., og så har man altid medvind...., og den fodres let med en stikkontakt....

Håber det hjælper lidt til inspiration.

[kbe]

Supergodt skrevet. Det er præcis derfor, jeg er glad for min elcykel.

/Kjeld