I kept it on power level 3 and maintained 24-25 kph most of the way (excepts for a few steep hills.)
Took 3 1/2 hours to get it back to full charge.

Bike with my Lowrance GPS

That's the Kvickly Mustang.allancyklen skrev:What kind of a bike. Where did you get that ?
Til din information bør der ikke være den store forskel på en Lifebike og en Mustang. Ja du får flere gear med en Mustang, men lifebike og X-zite har begge friløb i motoren. (Prøv at cykle på din Lifebike, uden batteri og du vil opleve den cykler som en almindelig cykel, og jo den er tungere).solsang skrev:Hej, jeg har brugt en lifebike et par måneder og ville skifte til en cykel med flere gear uden motorbremsning når man slår strømmen fra eller kommer over 25km/t
Så et sted at motor med friløb er mere skrøbelig, ellers lyder det meget interessant med den mustang, hvordan opfører den sig ved 25km/t, føles den bare som en almindelig cykel?
Det ser ellers ud som om det er den samme som lifebike/x-zite, det ser ud til at være samme kontroller og batteri
Yeah, after 25 kmh the motor reduces power, though not suddenly. There is no resistance from the motor without battery power--which was one of my requirements after my past experiences.Vildkat skrev:Til din information bør der ikke være den store forskel på en Lifebike og en Mustang. Ja du får flere gear med en Mustang, men lifebike og X-zite har begge friløb i motoren. (Prøv at cykle på din Lifebike, uden batteri og du vil opleve den cykler som en almindelig cykel, og jo den er tungere).solsang skrev:Hej, jeg har brugt en lifebike et par måneder og ville skifte til en cykel med flere gear uden motorbremsning når man slår strømmen fra eller kommer over 25km/t
Så et sted at motor med friløb er mere skrøbelig, ellers lyder det meget interessant med den mustang, hvordan opfører den sig ved 25km/t, føles den bare som en almindelig cykel?
Det ser ellers ud som om det er den samme som lifebike/x-zite, det ser ud til at være samme kontroller og batteri
Du får dog en kurv med i kvickly til cyklen til samme pris.